船舶复合岩棉板安装工程施工管理

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1概要
由于现代造船技术的进步与新材料的使用,船舶复合岩棉板安装工程从木工作业工种中分离出来并不断完善,成为一个专业化的体系。它与船舶空调工程、船舶家具工程、甲板敷料工程以及船舶照明工程一起,成为船舶内装工程的重要组成部分。其工程内容可归结为:主要根据设计图纸的要求,以正确的防火隔音构造形式,用科学的技术工艺方法,把复合岩棉板安装成一个实用美观、具有整体效果的船舶舱内空间(其安装一般还包括防火门、窗框及其它舱内附件)。它改善了船员及旅客舱内环境的物质条件,营造出人们精神需要的船舶室内环境气氛。船舶复合岩棉板安装工程施工的专业化特点表现为:1.工期紧,其工期几乎贯穿内艇装工程全过程,各船厂总是力求尽快完成。2.工人宜少宜精,要求一工多能。3.工机具集中,小型、轻便、易损。4.工艺细致,宜巧不宜蛮。5.饰面处理讲求技术与美观的统一。6.施工过程讲求与各工种密切配合,讲求节奏与效率。7.施工地点已经不再局限于一地、一厂,而经常是驻外地施工。
不难看出要将上述特点协调起来,施工管理在整个过程中起着举足轻重的作用。施工现场管理水平的高低直接影响工程的质量、进度、意外情况的多寡及工程收益的大小。施工管理内容,按时间跨度可划分为进场前管理、施工进行期管理、施工善后管理;按管理的性质分类,可大致归纳为:质量管理、进度管理、成本管理、安全(及生活)管理。由于船舶复合岩棉板安装工程施工管理涉及方面较多,因此要想切实搞好船舶复合岩棉板安装工程,对施工现场管理者的综合素质会提出较高的要求。2安装工程施工管理
施工技术与施工管理,是船舶复合岩棉板安装工程得以顺利完成的相辅相成、不可或缺的两个方面。施工管理是实施完成施工技术的可靠保障。船舶复合岩棉板安装工程施工管理诸多方面各有侧重,有时又相互穿插,难分彼此。举要如下:
2.1质量管理
通过实践,笔者认为:质量管理是船舶复合岩棉板安装工程施工管理中最根本性的管理,是施工成败的关键。其要点包含五个方面:(1)设计正确、合理、实用的工序;(2)明确规定具体工艺精度(偏差)标准;(3)实施规范化操作;(4)实行同步检查、返工、验收制度;(5)让全体工人充分了解施工质量要求及其重要性:
(1)设计正确、合理、实用的工序由于供应厂商不同及构造形式的差别,复合岩棉板安装的施工工序会略有不同.但基本原则一致。
即:(A)现场实地全面察看先于划线定位;(B)防火门定位先于壁板安装;(C)管系试压先于局部壁板安装;(D)空调风口定位先于局部天花板安装;(E)
电气开孔,舱内设备定位与复合岩棉板安装施工同(2)明确规定具体工艺精度(偏差)标准明确规定具体工艺精度(偏差)标准,是复合岩棉板安装施工的质量保证基础。现行船舶复合岩棉板安装方面正式出版的工艺精度标准极其简单,仅在《中国船舶工业总公司船舶建造质量标准》一书中规定:面板缝隙宽度不大于1mm。至于隐蔽工程的内容,垂直度的要求,各道工序的偏差限度,抗振动的能力等等,都没有详细的说明。因此,必须依据技工作业及安装工程的通用性原则,在施工过程中逐步制定,修正,完善施工队内部质量标准并形成文字.明确规定各具体工艺阶段及其范围内的精度(偏差)标准,以控制质量。例如:复合岩棉板安装底槽的平直度;矩形房间的对角线误差限度;门与门之间,门与板之间的平行度;壁板与地面,壁板与天花板垂直度的参照物;螺栓或拉铆钉的标准间距;不同对象的不同切割余量等等。一般施工队内部质量标准要高于或等同与国家或部颁标准。
(3)实施规范化操作
规范化操作的内容至少要包括三个方面,即:
(A)工机具的规范化操作;(B)作业与安装方式的规范化操作;(C)材料(防火门,复合岩棉板,适配件)现场吊装与堆放的规范化操作。不如此,材料切割与装配常常走样,工机具也极易损坏;安装质量无法保证;材料将无谓的丢失与损耗。(具体规范化操作要求,详见笔者《船舶复合岩棉板安装工程施工技术概要》一文,下同。)
(4)实行同步检查、返工、验收制度船舶复合岩棉板安装工程施工,因其时间紧迫,各工种交叉作业,材料余量极少,几乎不能允许有大面积的返工。因此,在施工过程中人员实行一对一的搭配,随时互补检查;现场每个员工既是施工员又是检查监督员,发现问题立即返工,既实行同步检查、返工制度是控制质量的又一有效方法之一。实行各道工序检查验收;交接班验收:内部自验;最终交由甲方验收是控制质量的又一有效方法之二;检查验收的内容除工艺质量外,一般还应包括进度与安全。及时开箱,进行对照材料清单的进货验收(特别是局部隐蔽加厚或加强板材的验收),是控制质量的又一有效方法之三。
(5)让全体施工人员充分了解施工质量要求及其重要性
让全体施工人员充分了解施工质量要求及其重要性的方法,除了日常教育讨论之外,最直接的做法就是:(A)进场时的施工部署及技术交底——按照施工内容进行人员部署时对一些图纸上技术要求高或需要特殊处理的部位提前讲清该工艺技术规范要求,明确提出施工方案和质量标准;(B)施工中的读图与讲解—利用班前会布置任务的同时讲明(或重复)具体质量要求;(C)施工人员采取新老搭配一让有经验的员工带领新手,在施工过程中有主次之分:(D)善于运用激励机制——质量与奖惩挂钩,员工对工作的认真程度影响其收益的多寡。
2.2进度管理
各船厂或施工队无不把进度管理作为施工管理的重要内容来加以重视。因为复合岩棉板安装的施工进度直接影响到全船建造周期,施工成本及施工单位最终效益。
影响施工进度的不利因素诸多,大致可划分为以下几个方面:(1)工序工艺设计不合理;(2)工机具或设备不配套;(3)与其他同步施工工种(如电工.管道工,家具安装工等。)配合不默契,甚至发生矛盾:(4)施工人员选配不当(指人数,工种,素质,有时也指品行);(5)员工操作技术不熟练:(6)全员劳动积极性不高;(7)其它先期开工工种不合格的施工结果造成对复合岩棉板安装施工的妨碍,少数情况下船厂生产主管部门建造计划大节点安排不利于施工展开;(8)若干材料不能及时送达施工现场;(9)返工;
(10)意外情况或不可预见事件的发生……等相应管理措施是:
(1)针对复合岩棉板不同构造形式.认真研究制定(并在施工实践中不断总结改良)工序、工艺。
(2)“工欲善其事,必先利其器”。首先.施工准备阶段应根据人员及工程量大小,配备足够的工机具。原则是:小件工具人手一套(如:扳手.钳子,起子,圈尺,彩笔……);轻便电动工具按施工组合配备(包括:曲线锯,手电钻,切割机,电焊机等);同一种工效的轻便电动工具,应购买同一种型号、品牌,以增强其互换性;另外最好有一套损坏后修复的电动工具作为备用,以应付突发性机具损坏。遇到暂时性机具不够,要善于及时调整人员搭配或改变分班形式或临时借调工机具。
(3)现场管理人员要随时了解船厂生产管理部门总的施工计划.掌握与自己同步施工工种的工作进度;并要善于通过船厂生产管理部门调整他工种的工作进度以利于复合岩棉板安装施工的顺利进展。同时应指导下属员工利用各种方式协调好与他工种的工作关系;严格纪律,不允许下属人员有与他工种人员直接冲突现象的发生;一切问题应交由现场管理人员解决。
(4)根据数条船舶复合岩棉板安装施工的实践,笔者认为:中小型船且施工进度要求中等情况下,现场最少应配备熟练人员8名;即管理人员1名,搬运兼机动人员1名,安装2人组合3对;遇到工期较紧,或施工面积较大,则应当配备熟练人员14~15名.分为两班:早班6人,晚班6人,白班管理人员1名,搬运兼机动人员1~2名。这与哈佛管理学原则:一般管理组合的最佳搭配应是6~7人基本吻合。
船舶复合岩棉板安装施工要求人员掌握的基本技能包括有:安装钳工,电焊工及木工的技能,还应对电工原理有所了解;而单一的钳工,焊工等等却并不是最佳组合。施工人员最好一专多能;可以毫不夸张地说,复合岩棉板安装工是新工艺、新材料应用所产生出的新工种。
作为专业化的施工队伍,船舶复合岩棉板安装施工人员往往需要异地施工,独立操作。而不良的品行往往会引来麻烦,间接影响施工进度或形成息工,严重的甚至影响到施工队的声誉。因此要慎重挑选员工。(5)传,帮,带.诲人不倦;质量管理中提及的施工人员采取新老搭配也是有利新人学习与领会,尽快进入熟练状况的有效办法。
(6)找到全员劳动积极性不高的确切原因,有针对性地解决。
(7)对施工部位要察看先于施工,尽快检查发现造成对复合岩棉板安装施工妨碍的确切部位,分清责任原因,用有案可查的方式及时报告船厂生产管理部门,共同商定解决办法。另外,要与船厂生产主管部门建造计划的制定者大力沟通,先期保持认识一致,避免不利于施工展开事情的发生。这是

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